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尽管人们习惯性地将可靠性问题归因于系统内部因素（比如：零部件的可靠性），但外部因素对无人机的可靠性也产生相当大的影响。这些环境和外部因素往往是影响整个系统的可靠性，恶化系统中的任何一个零部件。而且，不管系统的使用年限长否，这些因素自始至终地影响着装备系统。这些外部因素因地域或季节的不同而不同，比如与气候有关的因素等。但是，如果严格按照系统的使用规范进行操作，可以大大减轻这些因素对可靠性的影响。

      1、降雨

     比起有人驾驶飞机来，多数无人机较易受降雨的影响。这主要有三个原因        （1）多数无人机尺寸相对较小

     （2）它们多利用木制螺旋桨

    （3）较少注意防水密封。

     由于无人机尺寸相对较小，所以它们更易受到降雨的不利影响。对 F-16 飞机造成轻微影响的降雨，对“先锋”无人机可能就是中等程度的降雨。目前对无人机遭遇降雨还没有很好的解决措施，只是遇到这种天气情况时，避免起飞或着陆，或者降低飞行速度，以减少降雨的不利影响。

      尺寸较小的无人机多采用木制螺旋桨，以降低成本和减轻重量。“先锋”无人机尽管采用推进式发动机，但其螺旋桨几乎每次飞行都要更换。降雨尤其对木制螺旋桨造成危害，因为雨水能很快（几分钟内）侵蚀桨叶前缘，恶化转子的气动性能。解决此问题的措施是

     （1）采用复合材料螺旋桨

     （2）采用金属材料螺旋桨

    （3）木制螺旋桨，但桨叶前缘采用复合材料或金属材料。

选用复合材料螺旋桨成本较高，但重量较轻且坚固耐用。采用金属材料螺旋桨成本较高，重量较重，但持久耐用，尤其适用于替换易损坏的木制桨叶。“先锋”无人机的木制螺旋桨成本为 275 美元，其复合材料螺旋桨为 600 美元，金属制螺旋桨则为750 美元，是木制的三倍。尽管它们成本不同，但作为无人机飞行关键元件来说，都是可以接受的。

无人机与有人机不同，机身上设计了大量的舱口盖以利于维修人员进入机体内维修。而且尺寸较小的无人机飞行速度较低，这也就意味着设计人员不太注重机身的空气动力特性。由于以上两个原因，导致无人机舱口盖密封效果不佳。遭遇降雨时，雨水可能会进入机体，对其内部电子设备造成危害。解决措施是除使用密封圈外，还要提高设计精度。